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超低功耗微控制器模塊為工程師帶來新的機(jī)遇——第2部分：配置Eclipse

摘要本文繼續(xù)介紹超低功耗、功能豐富的微控制器模塊，并解釋如何使用主流的免費工具對其進(jìn)行編程和調(diào)試。與許多其他高端微控制器模塊不同，該模塊采用DIP封裝，因此專業(yè)工程師和業(yè)余愛好者都能使用它輕松設(shè)計原型。第1部分說明了如何在Eclipse中創(chuàng)建項目，第2部分將說明如何配置Eclipse以配合PICO使用。重新配置Eclipse以配合PICO硬件使用第1部分中創(chuàng)建的項目是圍繞MAX32625EVKIT硬件而設(shè)計的，該硬件與PICO的硬件不同，因此需要更改評估套件的硬件描述文件以適配PICO的硬件。原始的boa
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ABB：利用ETHERNET-APL共創(chuàng)更智能的過程自動化

關(guān)鍵要點ABB與ADI的合作帶來了強大的Ethernet-APL（高級物理層）技術(shù)，將推動各類加工廠的工業(yè)自動化升級。Ethernet-APL支持通過單根線纜實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸與供電，即使在危險區(qū)域也能穩(wěn)定運行。Ethernet-APL不僅能夠簡化安裝并降低成本，而且能夠提升大型工業(yè)設(shè)施的可靠性。借助實時診斷功能和無縫設(shè)備集成能力，運營人員能夠高效開展維護(hù)與運營工作。過程自動化行業(yè)高度依賴已服役多年的現(xiàn)場設(shè)備和傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致升級更新不僅復(fù)雜困難，而且成本高昂。這些過時的系統(tǒng)缺乏現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)所需的效率、連接
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800V：驅(qū)動超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的未來

在這樣的功率等級下，傳統(tǒng)48V架構(gòu)將觸及物理極限，線纜體積過于龐大，電流浪涌亦會導(dǎo)致能效大幅下降。遷移至800V架構(gòu)可降低電流、減少損耗，并支持采用側(cè)掛式供電單元，從而騰出機(jī)柜空間，用于部署更多主機(jī)柜計算托盤。這一架構(gòu)轉(zhuǎn)型，對于超大規(guī)模運營商規(guī)?；渴鹣冗M(jìn)AI訓(xùn)練與推理至關(guān)重要：訓(xùn)練環(huán)節(jié)依托海量數(shù)據(jù)集來構(gòu)建AI模型，推理環(huán)節(jié)則運用這些模型來輸出實時分析與結(jié)果。 48V為何仍舉足輕重關(guān)鍵要點AI工作負(fù)載需求急劇攀升，單機(jī)柜功耗從120kW躍升至600kW-1MW，向800V架構(gòu)轉(zhuǎn)型勢在必行，以此突破傳
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ADI推出A2B? 2.0，助力新一代車載音頻體驗全面升級

2026 年 4 月 28 日，ADI 宣布新一代A2B 2.0（ADAA245x 系列）汽車音頻總線正式量產(chǎn)，在保持低延遲、簡化布線優(yōu)勢的基礎(chǔ)上提升帶寬與以太網(wǎng)適配性，支持車企與一級供應(yīng)商快速量產(chǎn)上車。A2B 作為車載音頻連接技術(shù)已擁有十年規(guī)?；瘧?yīng)用，累計被 35 家車企采用、裝車量達(dá)數(shù)億節(jié)點，其主從菊花鏈架構(gòu)可將布線復(fù)雜度與成本降低 75%，無需額外軟件開銷，在降噪、車載通話等場景具備確定性低延遲特性。面向軟件定義汽車（SDV）與高體驗智能座艙趨勢，車載音頻與座艙網(wǎng)絡(luò)需要更高帶寬、更強擴(kuò)展性，并可與整
關(guān)鍵字： A2B 2.0 ADAA245x ADI 汽車音頻總線智能座艙軟件定義汽車 SDV OASPI 車載以太網(wǎng)隧道確定性低延遲菊花鏈架構(gòu) 車載音頻互聯(lián)

超低功耗微控制器模塊為工程師帶來新的機(jī)遇——第1部分：Eclipse項目設(shè)置

摘要本文介紹超低功耗、功能豐富的微控制器模塊，并解釋如何使用主流的免費工具對微控制器模塊進(jìn)行編程和調(diào)試。與許多其他高端微控制器模塊不同，這種模塊采用DIP封裝，因此專業(yè)工程師和業(yè)余愛好者都能使用它輕松地進(jìn)行原型設(shè)計。文章第1部分說明如何在Eclipse中創(chuàng)建項目，第2部分討論如何配置Eclipse以配合微控制器模塊使用。引言盡管設(shè)計人員對微控制器微型化的不懈追求屢屢突破電子產(chǎn)品的性能極限，但也導(dǎo)致工程師和業(yè)余愛好者在使用不斷縮小的封裝進(jìn)行原型設(shè)計時面臨重重困難。雖然在設(shè)計中加入微控制器無疑會增添新的電路功
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什么是 GMSL？ADI GMSL 在機(jī)器人多相機(jī)視覺中的作用

GMSL 是一種高速串行/解串 SerDes 傳輸技術(shù)，可通過單根同軸線或雙絞線，在遠(yuǎn)端相機(jī)與中央處理器之間傳輸高帶寬視頻數(shù)據(jù)。ADI GMSL 方案常用于汽車 ADAS、機(jī)器人和機(jī)器視覺系統(tǒng)，適合多相機(jī)、高分辨率、低延遲和嚴(yán)格同步的視覺應(yīng)用。MAX96717 串行器可將 MIPI CSI-2 相機(jī)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為 GMSL2 鏈路，MAX96724 解串器可匯聚多路 GMSL2 相機(jī)流并輸出給主處理器。
關(guān)鍵字： ADI GMSL GMSL2 SerDes 機(jī)器人視覺機(jī)器視覺多相機(jī)系統(tǒng) MIPI CSI-2 MAX96717 MAX96724 低延遲傳輸高速接口 ADAS 傳感器融合

800V 進(jìn)入 AI 數(shù)據(jù)中心，電源要從機(jī)柜到板級重新設(shè)計

AI 服務(wù)器單機(jī)功耗和單柜輸入功率增加，低壓大電流會帶來線纜、連接器、母線、電源模塊和散熱壓力。800V 進(jìn)入討論，背后是從機(jī)柜輸入、中間母線、板級電源到熱插拔、遙測、保護(hù)和隔離驅(qū)動的一整套供電設(shè)計變化。
關(guān)鍵字： AI 數(shù)據(jù)中心 800V 機(jī)柜供電中間母線板級供電電源架構(gòu) 熱插拔遙測隔離驅(qū)動電流檢測 TI onsemi ADI Allegro

低壓GaN轉(zhuǎn)換器柵極驅(qū)動和測量

氮化鎵場效應(yīng)晶體管(GaN FET)相較于硅FET,開關(guān)速度更快,封裝更小,功率損耗更低。這些特性使得電源轉(zhuǎn)換器能夠在更高頻率下運行,從而既能減小整體解決方案尺寸,又能保持高效率。雖然DC/DC轉(zhuǎn)換器的基本設(shè)計保持不變,但GaN帶來了額外的設(shè)計和測試挑戰(zhàn)。其中一個較為關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是對柵極電壓和時序進(jìn)行精準(zhǔn)控制。這種控制可能很有難度,原因在于開關(guān)時間可能超過了傳統(tǒng)控制器和測試設(shè)備的處理能力。幸運的是,GaN專用的控制器和測量技術(shù)能夠解決這些問題,并確保電源設(shè)計穩(wěn)健可靠,同時不會增加額外的復(fù)雜性。GaN性能和特
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LTspice操作方法：定義電壓源和電流源的分段線性函數(shù)

分段線性(PWL)函數(shù)是一系列直線段,可用于在LTspice?中創(chuàng)建電壓或電流波形。PWL段通過時間/數(shù)值對進(jìn)行定義,是瞬態(tài)仿真中用于描述電壓或電流波形的眾多方式之一。為電壓源或電流源添加分段線性(PWL)函數(shù)要將PWL函數(shù)添加到新布置的電壓源或電流源,請右鍵單擊原理圖中的電壓源或電流源符號。接下來,點擊Advanced(高級)查看所有設(shè)置,并選擇Functions(函數(shù))部分中的PWL(t1 v1 t2 v2…)。圖1. 定義PWL函數(shù)中的時間和數(shù)值點定義PWL波形選擇 PWL(t1 v1 t2 v2…
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環(huán)路補償如何影響你的電源穩(wěn)定性

環(huán)路補償是設(shè)計DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵步驟。如果應(yīng)用中的負(fù)載具有較高的動態(tài)范圍,設(shè)計人員可能會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換器不再能穩(wěn)定的工作,輸出電壓也不再平穩(wěn),這是由于控制環(huán)路穩(wěn)定性或帶寬帶帶來的影響。了解環(huán)路補償理論有助于設(shè)計人員處理典型的板級電源應(yīng)用問題?？刂葡到y(tǒng)理論簡介在自然界中,控制系統(tǒng)無處不在?？照{(diào)控制室內(nèi)溫度,駕駛員控制汽車行駛的方向,控制煮餃子時的水溫,諸如此類。控制是指對生產(chǎn)過程中的一臺設(shè)備或一個物理量進(jìn)行操作,使一個變量保持恒定或沿預(yù)設(shè)軌跡運動的動態(tài)過程。通常,自然界中的系統(tǒng)是非線性的,但微觀過程可以被視為
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直擊Sensor Shenzhen 2026！ADI前沿傳感技術(shù)與系統(tǒng)級方案一覽

科技浪潮再次涌動鵬城！萬眾矚目的Sensor Shenzhen 2026盛大開幕，全球傳感器產(chǎn)業(yè)鏈的知名企業(yè)齊聚于此，共謀智能化變革的底層密碼。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，ADI攜旗下的前沿智能感知與系統(tǒng)級控制方案重磅亮相，從機(jī)器人的精密運動到新能源的安全監(jiān)控，為各領(lǐng)域的數(shù)智化躍升注入強勁動能。ADI展位號7B355具身智能與精密運動控制伴隨通用機(jī)器人與高精密工業(yè)機(jī)械的發(fā)展，系統(tǒng)對動態(tài)響應(yīng)能力和多維數(shù)據(jù)協(xié)同的要求急劇增加。ADI本次在現(xiàn)場展示了從感知輸入到運動執(zhí)行的高性能技術(shù)解決方案。AI靈巧手皮膚感知系統(tǒng)
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了解電源環(huán)路穩(wěn)定性和環(huán)路補償

摘要本系列文章的第三部分闡述了一種用于電流模式控制開關(guān)電源的簡單環(huán)路補償設(shè)計方法。這種控制架構(gòu)廣泛用于電源管理解決方案，包括ADI公司的許多電源產(chǎn)品。支持使用簡單的2型補償網(wǎng)絡(luò)來設(shè)計和優(yōu)化電源反饋回路，可確保瞬態(tài)響應(yīng)迅速且穩(wěn)定性裕量充足。本文介紹了基本環(huán)路設(shè)計概念，清晰地解釋了2型補償網(wǎng)絡(luò)，并探討了每個補償元件的作用。環(huán)路設(shè)計過程可以簡化為三個直截了當(dāng)?shù)牟襟E。此外，LTpowerCAD?設(shè)計工具還能進(jìn)一步簡化環(huán)路設(shè)計和優(yōu)化過程。?簡介 - 基本概念開關(guān)模式電源廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代電子系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效
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AES 2026丨ADI攜手經(jīng)緯恒潤，共促車載以太網(wǎng)及邊緣節(jié)點技術(shù)演進(jìn)

近日，AES 2026 第七屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會在上海舉行。在本次盛會上，ADI不僅分享了前沿的汽車以太網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)，更重點展現(xiàn)了與經(jīng)緯恒潤的深度合作成果。作為業(yè)內(nèi)知名的綜合型電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，經(jīng)緯恒潤在汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、智能駕駛及車身控制等領(lǐng)域擁有深厚的產(chǎn)業(yè)積累。雙方強強聯(lián)合，共同探討并展示了新型車載架構(gòu)的落地實踐。E2B技術(shù)重塑車載架構(gòu)在峰會主論壇上，ADI與經(jīng)緯恒潤共同發(fā)表了題為《新型車載架構(gòu)：利用集中式軟件將以太網(wǎng)延伸至邊緣——實際應(yīng)用、實現(xiàn)方案和成果》的主題演講。雙方的此次聯(lián)合探討與合作，不
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ADI 泰國新工廠啟用強化供應(yīng)鏈與綠色制造

2026 年 3 月 20 日，ADI（亞德諾）宣布其泰國全新先進(jìn)制造工廠正式投入使用。該工廠將重點提升封裝、測試及晶圓級工藝能力，進(jìn)一步強化 ADI 在亞太地區(qū)的制造布局與供應(yīng)鏈韌性。作為 ADI 混合制造戰(zhàn)略的重要一環(huán)，新工廠以智能化、自動化、可持續(xù)為方向，服務(wù)工業(yè)、汽車、通信、醫(yī)療等多領(lǐng)域市場需求，提升響應(yīng)速度與產(chǎn)品可靠性。泰國是 ADI 關(guān)鍵后端制造基地，新工廠大幅擴(kuò)充潔凈室與產(chǎn)能規(guī)模，優(yōu)化芯片封裝、測試流程，通過數(shù)字化技術(shù)提升生產(chǎn)效率與品質(zhì)管控能力。工廠選址泰國東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC），依托當(dāng)?shù)鼗?/li>
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嚴(yán)防觸電！醫(yī)療設(shè)備安全防護(hù)策略

問題:為什么IEC 60601標(biāo)準(zhǔn)不僅關(guān)注醫(yī)療設(shè)備在正常工作狀態(tài)下的表現(xiàn)，還關(guān)注其在單一故障狀態(tài)下的行為？答案:醫(yī)療設(shè)備的設(shè)計必須將電氣安全放在首位，以保障患者和醫(yī)護(hù)人員的安全，免受潛在傷害。相關(guān)防護(hù)手段包括：限定爬電距離和電氣間隙、實施保護(hù)接地及提供電擊保護(hù)。IEC 60601系列標(biāo)準(zhǔn)引入了防護(hù)措施(MOP)，用以指導(dǎo)制造商實施適當(dāng)?shù)慕^緣和隔離策略。此規(guī)定至關(guān)重要，決定了設(shè)備在正常和故障情況下，尤其是與人體直接接觸時，應(yīng)如何運行。本文探討了防護(hù)措施的技術(shù)和實用設(shè)計、其對醫(yī)療電子產(chǎn)品的影響，并闡述了ADI
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adi介紹

美國模擬器件公司 Analog Device Instrument 美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼：ADI）自從1965年創(chuàng)建以來到2005年經(jīng)歷了悠久歷史變遷，取得了輝煌業(yè)績，樹立起成立40周年的里程碑?；仡橝DI公司的成功歷程——從位于美國馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡陋實驗室開始起步——經(jīng)過40多年的努力，發(fā)展成全世界特許半導(dǎo)體行業(yè) [ 查看詳細(xì) ]